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专业库--中国大学专业详解
车辆工程
标准专业代码:080207
专业类别:本科
学位:工学学士
学制:四年
大类:工学 >> 机械类
男女=91:9 文理=1:99
本科 学历层次
四年 修业年限
工学学士 授予学位
91:9 男女比例

车辆工程专业主要是从事汽车的设计和新技术研发的,也会涉及一部分制造,不是修车的,当然也不是教你开车的。

从更广泛意义上讲,车辆工程专业是研究运载工具的,和航空航天属于一个大类。

在美国,汽车工程师学会(SAE)就包含汽车、飞机、空间飞行器等专业领域。

由于汽车涉及几乎所有工科门类,车辆工程专业不可能面面俱到,目前,根据国内工业界发展需要,主要研究如何设计开发更具吸引力、更具驾驶魅力、更节能、更安全、更环保和更舒适的汽车及其核心关键技术。

培养目标:

本专业培养具备车辆工程基础知识和专业技能,能在企业、高校及科研院所从事车辆设计、制造、实验、检测、管理、科研及教学等工作的车辆工程领域复合型高级工程技术人才。

培养要求:

本专业学生主要学习机械工程、电工电子技术、车辆构造与原理、车辆设计与理论、车辆实验测试技术和车辆电子控制等方面的基本理论和专业知识,接受车辆工程师基本训练,具备从事车辆设计、制造、实验、检测及管理等工作的基本能力。

毕业生能力要求:

1. 掌握机械工程、工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等机械工程基本理论和基本知识;

2. 掌握车辆构造、理论、设计、电子控制等专业知识和车辆产品设计制造方法;

3. 具有工程制图、计算、实验、测试、计算机应用、文献检索的基本能力,并具备一定的综合运用所学知识分析和解决车辆产品的设计开发、技术升级改造与创新的能力;

4. 了解机械工程和车辆工程学科的前沿技术、发展动态和行业需求;

5. 了解国家车辆工程领域的技术标准,相关行业的政策、法律和法规;

6. 具有一定的车辆工程相关领域科学研究科技开发、组织管理能力;

7. 具有一定的自然科学、人文社会科学和工业美学的知识基础;

8. 具有一定的国际视野和较强的交流沟通能力;

9. 具有终身教育的意识和继续学习的能力。

核心知识领域:

工程图学、工程力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、车辆理论、车辆设计、车辆构造、车辆试验学等。

主干学科:

力学、机械工程、控制科学与工程。

就业方向:

可在汽车制造厂、汽车营销公司、汽车维修企业、汽车电器厂、汽车科研和教学单位、车辆管理部门、车辆检测站等单位从事相关工作。

就业热门城市:

上海、北京、广州、深圳、武汉杭州、重庆、成都、南京和苏州等。

就业热门行业:

汽车及零配件、新能源、互联网/电子商务、机械/设备/重工、建筑/建材/工程、贸易/进出口、交通/运输/物流、外包服务、电子技术/半导体/集成电路等。

未来可从事职业岗位:

混合动力电池系统开发工程师、电器工程师项目管理工程师、产品技术科长、底盘零部件结构设计工程师、声音振动工程师、组态软件工程师、售后服务现场技术经理、工艺员、电动汽车VCU软件工程师、试验室试验技师、电器布置与线束工程师、整车标定工程师、供应商技术支持工程师、销售工程师、二手车评估师等。

职业薪酬:

车辆工程专业相关职位薪酬(月薪):按工作经验统计,其中应届生约6000元,1~3年约11000元,3~5年约14000元,5~10年约15000元。

吉林大学、同济大学、西南交通大学、清华大学、湖南大学、西安交通大学、重庆大学、合肥工业大学和北京理工大学。

吉林大学

车辆工程是国内汽车专业领域最早也是唯一的国家级重点学科,拥有汽车动态模拟国家重点实验室,在国内汽车行业中有着重要的地位,培养的汽车服务工程专业人才为长春的汽车业发展作出了突出贡献。

长春素有”汽车城“的美誉,著名的一汽集团就坐落在这里,所以汽车专业的毕业生一般都会有很好的就业机会,因此称吉林大学汽车工程为”中国汽车工业人才摇篮“一点也不为过。

同济大学

同济大学的车辆工程专业在全国算得上是数一数二的,是国家级特色专业,它下设有6个专业方向:汽车设计、汽车发动机设计、汽车电子、汽车营销、汽车信息与物流和车身与空气动力学。

在课程安排上,学生除了学习汽车专业知识(双语教学)外,还必须掌握英语和德语。

学校与多家企业、社会机构设立了专项奖学金,鼓励学生努力学习。

该专业学生毕业后的出路,那可以说真是不用发愁,国内外的企业对该校本专业毕业生的需求与日俱增。

北京理工大学

北京理工大学车辆工程学科的特色以机械为基础,以信息为纽带,以高新技术载体和多学科交汇运用的车辆应用背景为核心,带动机械、传动、动力、载运、电子、环境、信息、材料和检测等相关学科的发展。

该学科既是国家级特色学科,也是工业和信息化部重点学科。

北京的第一辆”无污染绿色巴士“就是该校机械车辆工程学院的师生参与设计和研发的。

合肥工业大学

车辆工程是在合肥工业大学原汽车专业的基础上拓展而成的新专业,也是本校的一大亮点。

车辆电子与控制技术,如汽车底盘系统的智能控制、车辆动力学与现代设计技术等都是走在前端的学科。

在该校,学生不仅要学习车辆设计方面的知识,而且要学习车辆制造、营销以及管理等知识,为学生以后的发展奠定了坚实的基础。

A++

清华大学; 吉林大学; 同济大学; 武汉理工大学;

A+

北京理工大学; 哈尔滨工业大学; 江苏大学; 中南大学; 重庆大学; 西南交通大学;

A

北京航空航天大学; 燕山大学; 大连理工大学; 南京航空航天大学; 浙江大学; 合肥工业大学; 湖南大学; 华南理工大学; 西安交通大学; 长安大学;

B+

北京交通大学; 北京科技大学; 中国农业大学; 河北工业大学; 太原理工大学; 东北大学; 大连交通大学; 上海理工大学; 上海工程技术大学; 南京理工大学; 浙江工业大学; 福州大学; 山东大学; 山东理工大学; 河南科技大学; 武汉科技大学; 广西大学; 重庆理工大学; 兰州交通大学;

B

北京建筑大学; 北京林业大学; 太原科技大学; 中北大学; 辽宁工业大学; 东北林业大学; 苏州大学; 南京林业大学; 扬州大学; 杭州电子科技大学; 南昌大学; 华东交通大学; 中国石油大学(华东); 青岛理工大学; 广东工业大学; 重庆交通大学; 西华大学; 昆明理工大学; 西安理工大学; 西安科技大学;

C+

石家庄铁道大学; 沈阳工业大学; 沈阳理工大学; 长春工业大学; 哈尔滨理工大学; 南京工业大学; 南京农业大学; 南京工程学院; 温州大学; 宁波大学; 安徽工业大学; 安徽理工大学; 华侨大学; 厦门理工学院; 烟台大学; 河南理工大学; 湖北汽车工业学院; 华南农业大学; 桂林电子科技大学; 西北农林科技大学;

C

北京信息科技大学; 天津科技大学; 内蒙古科技大学; 辽宁工程技术大学; 东北石油大学; 东北农业大学; 盐城工学院; 江苏理工学院; 浙江科技大学; 安徽工程大学; 福建农林大学; 江西理工大学; 济南大学; 山东建筑大学; 湖北文理学院; 湖南科技大学; 长沙理工大学; 海南大学; 西南大学; 西安建筑科技大学;

D+

天津职业技术师范大学; 华北理工大学; 河北科技大学; 河北农业大学; 沈阳航空航天大学; 常州大学; 江苏师范大学; 淮阴工学院; 福建理工大学; 山东农业大学; 聊城大学; 山东交通学院; 华北水利水电大学; 郑州轻工业大学; 河南工业大学; 南华大学; 广东技术师范大学; 广西科技大学; 四川轻化工大学;

D

河北工程大学; 山西农业大学; 内蒙古工业大学; 北华大学; 长春大学; 上海应用技术大学; 苏州工学院; 安徽农业大学; 鲁东大学; 中原工学院; 郑州航空工业管理学院; 湖南农业大学; 中南林业科技大学; 肇庆学院; 佛山大学; 桂林航天工业学院; 成都大学; 攀枝花学院; 西南林业大学; 陕西理工大学;

E+

天津中德应用技术大学; 唐山学院; 北华航天工业学院; 内蒙古大学; 大连大学; 佳木斯大学; 黑龙江工程学院; 上海电机学院; 常州工学院; 金陵科技学院; 嘉兴大学; 浙江水利水电学院; 安徽科技学院; 江西农业大学; 洛阳理工学院; 河南工程学院; 河南工学院; 韶关学院; 北部湾大学; 甘肃农业大学;

E-

山西工学院; 沈阳大学; 吉林工程技术师范学院; 无锡学院; 苏州城市学院; 合肥大学; 蚌埠学院; 宁德师范学院; 三明学院; 德州学院; 山东航空学院; 临沂大学; 潍坊学院; 郑州工程技术学院; 黄冈师范学院; 武汉商学院; 广州航海学院; 云南农业大学; 塔里木大学; 山西能源学院;

E

河北建筑工程学院; 内蒙古农业大学; 大连民族大学; 吉林化工大学; 长春师范大学; 上海第二工业大学; 宁波工程学院; 温州理工学院; 安庆师范大学; 滁州学院; 江西水利电力大学; 九江学院; 新乡学院; 湖北理工学院; 重庆三峡学院; 成都工业学院; 西安航空学院; 兰州工业学院; 深圳技术大学;

注意:以上学校排名各级别之间依据专业实力,级别内排名不分先后

需要VIP
  • 就业景气指数
    70
  • 出国考研指数
    41
  • 开设院校数
    197

本专业与高中科目相关度

  • 语文
  • 数学
  • 英语
  • 物理
  • 化学
  • 生物
  • 计算机
  • 历史
  • 政治
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  • 音乐
  • 体育