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祝广大考生金榜题名
本科
学历层次
四年
修业年限
工学学士
授予学位
87:13
男女比例
飞行器设计与工程，是指飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理等工作。
该专业方向具有较强的行业特色，航空航天工程是基本的服务领域；同时，在民用工程领域也有广阔的市场。
本专业培养具有良好的数学、力学基础和飞行器总体设计、气动设计、结构与强度分析、试验技术等专业知识，能够从事航空航天工程、适航等领域的设计、科研与技术管理等工作的高级工程技术人才。
本专业的学生应掌握飞机总体设计、飞行器结构设计、空气动力学、控制系统原理、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基础理论和专业知识，具有飞机总体设计、气动设计、结构分析与设计、大型先进通用计算软件的应用能力及相关的处理与分析实际问题的能力。
1. 掌握飞行器总体设计的基本理论、基本知识；
2. 掌握飞行器结构设计的分析方法和实验方法；
3. 具有飞行器结构设计的工程能力；
4. 熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等；
5. 了解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；
6. 掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
结构力学、空气动力学、飞行器总体设计、飞行器结构设计等。
航空宇航科学与技术、力学。
毕业生就业主要到国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等部门，主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。
可以去飞机设计所(军用、民用)，飞机制造厂工作，还可以到部队去，作为军代表派驻到各生产厂家；另外可以到航空公司做一名机务维修人员。
深圳、北京、上海、成都、西安、长沙、杭州、广州、武汉和大连等。
航天/航空、电子技术/半导体/集成电路、学术/科研、计算机软件、互联网/电子商务、机械/设备/重工、通信/电信/网络设备、新能源等。
飞行器结构设计工程师、飞行器总体设计师、气动工程师、飞机结构设计工程师、机械设计工程师、飞行器控制研究员、结构强度设计师、气动结构电气工程师、软件工程师、无人机飞控系统研发工程师、高级机器视觉工程师、无人机自动控制工程师、地面站开发工程师、硬件工程师、飞机照明设计工程师等。
我国飞行器可供开发的空间很大，许多应该用到飞行器的民用领域目前还未开发利用，在私人使用上也几乎是空白，因此，飞行器设计与工程专业的人才会是我国将来急需的人才，该专业以后的就业前景应该是不错的。
北京航空航天大学、西北工业大学和南京航空航天大学。
宇航学院堪称航天人才的摇篮，有飞行器设计与工程、飞行器动力工程和探测制导与控制技术三个本科专业，其中飞行器设计与工程、飞行器动力工程两个专业还是教育部批准的第二批特色专业，这些课程设置的特点都是以”平台课方向课“的模式构建，大大拓宽了学生的知识面，提高了学生的适应能力和专业能力。
南京航空航天大学飞行器设计专业是该校最著名的专业之一，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业，建有我国直升机技术研究方向唯一的国家级(国防)重点实验室”直升机旋翼动力学实验室“，还建有国内唯一专门从事航空智能材料与结构研究的航空重点实验室以及CAD中心、结构振动两个部门开放实验室，实验室面积总共达14800多平方米。
实验设备总值达15600多万元，成为中国航空航天科技研究和高层次人才培养的重要基地。
注意：以上学校排名各级别之间依据专业实力，级别内排名不分先后
三优生涯
