创办时间
南洋公学正式创立。分为四院：师范院、外院、中院和上院，与以后逐步设立的特班、政治班、商务班和东文学堂构成了完整的新式教育体系。
南洋公学划归商部，改名为商部高等实业学堂。
改隶邮传部。改名为邮传部上海高等实业学堂。
改名为南洋大学堂。
划归交通部管理，更名为交通部上海工业专门学校。增设铁路专科、电机专科、航海专科，学校就由培养商务实业人才转而为培养工程技术方面的人才。
上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校合并，改名为交通大学。
改名为交通大学上海学校。
原三校又分立，上海学校改称交通部南洋大学。
交通部南洋大学工业研究所成立，此为中国第一所工业研究机构，其下设物理、化学、机械、材料四部。
材料与机械两部合并，另设电机部。
学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院。
“工业研究所”扩充为“交通大学研究所”，设工业和经济两大研究部，分材料、设计、机械、电气、物理、化学、社会经济、实业经济、交通、管理、会计和统计共12个研究组。
开始招收研究生。
交通大学划归教育部管辖，更名为国立交通大学。科学学院改称理学院，土机电三学院改称系，合组工学院。
交通大学分校在重庆小龙坎成立。
在重庆九龙坡升格为国立交通大学本部。
交通大学电信研究所成立。
管理学院管理系调入上海航务学院（今大连海事大学）
管理学院财务管理系调入上海财政经济学院（今上海财经大学）
管理学院电信管理系并入本校电机系；工学院工业管理工程系并入本校机械系；工学院轮机系并入本校造船系。
管理学院运输管理系调入北方交通大学（今西南交大、北京交大）
纺织系参与组建华东纺织学院（今华东大学）
土木系调入同济大学
数学系、物理系、化学系调入复旦大学、华东师范大学
化工系参与组建华东化工学院（今华东理工大学）
航空系参与组建华东航空学院（今西北工业大学）
水利系参与组建华东水利学院（今河海大学）
机械系汽车专业参与组建长春汽车拖拉机学院（并入今吉林大学）
电气工程系（部分）参与组建成都电讯工程学院（今电子科技大学）
造船系组建上海造船学院（后并回交通大学上海部分）
交通大学的大部分科系师生、档案文献、图书仪器迁往西安，作为交通大学的西安部分；小部分留在上海并与原上海造船学院及筹办中的南洋工学院合并，作为交通大学的上海部分，两部分为一个学校，统一领导。
西北工学院地质系、采矿系、纺织系和西北农学院水利系、土壤改良系以及西安动力学院并入交通大学西安部分。
交通大学的西安、上海部分均列为全国重点大学之一。
交通大学在西安、上海两地独立建校。交通大学西安部分定名为"西安交通大学"。
西安交通大学成为全国首批博士和硕士学位授予单位。
西安交大成为“七五”、“八五”期间国家重点建设的五所大学之一。
西安交大成为国家“211工程”重点建设的首批七所大学之一。
入选第一批国家大学生文化素质教育基地。
西安交大成为国家“985工程”重点建设的首批九所大学之一。
原卫生部所属西安医科大学、中国人民银行所属陕西财经学院与西安交通大学合并组建新的西安交通大学。
首批获准试办国家示范性软件学院。
首批入选国家”111计划“。
成为研究生培养机制改革首批试点高校之一；首批入选国家大学生创新性实验计划实施高校；成为教育部和中国工程院共同实施的工程教育改革实践项目首批十所高校之一。
首批入选国家”珠峰计划“；被中组部、教育部确定为首批全国干部教育培训高校基地。
被教育部评为“全国毕业生就业典型经验高校”；获评“全国工程硕士研究生教育创新院校”。
入选教育部第一批卓越工程师教育培养计划高校。
首批入选国家级大学生创新创业训练计划实施高校。
入选教育部卫生部第一批卓越医生教育培养计划项目试点高校和国家首批卓越法律人才教育培养基地。
入选国家”2011计划“牵头高校。
被教育部评为”全国创新创业典型经验高校“。
入选国家”双一流“建设高校名单，位列36所A类世界一流大学建设高校之一。
入选教育部首批国家级新工科研究与实践项目。
成为首批开展学位授权自主审核单位。
位列国家国防科技工业局、教育部“十三五”期间新增8所共建高校。
西安交大与国家电网有限公司战略合作框架协议签约仪式在北京举行。
西安交大等8所高校共同启动“马克思主义理论本科专业建设协同创新平台”，实现跨区域教育资源整合；成为陕西省唯一入选教育部第一批中华传统文化传承基地的高校。
西安交通大学人工智能学院成立。
被教育部认定为首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。
成为中国人工智能教育联席会创始成员、理事长单位。
由教育部与陕西省人民政府共同建设、以西安交通大学为核心的国家级项目“中国西部科技创新港”正式投入使用
